+86-15268872930
Dingdian8888@126.com
український український
додому > Новини > Новини галузі
Новини галузі

Потрібен хороший композитний матеріал чохлів автомобільних сидінь

2020-06-24


Традиційнийчохол на автомобільне сидіннякомпозитний матеріал складається з трьох шарів: облицювання являє собою ткане або трикотажне полотно, основним волокнистим матеріалом якого є поліестер, на частку якого припадає близько 90%; середній шар являє собою шар піни PU товщиною 28 мм, нижній шар покритий поліефірним волокном або поліуретановою сіткою, а поліуретан є клеєм, який використовується для скріплення двох шарів.

Чохол крісла, виготовлений з композитного матеріалу з пінополіуретану, має переваги сильної відновлювальної здатності та передового виробничого процесу.
Однак за роки використання виявилося і кілька серйозних недоліків: завдяки використанню полум’яного клею та технології продукти згоряння, що утворюються в процесі виробництва, викидаються в повітря, викликаючи забруднення, і ці речовини також будуть розсіюватися. у нововипущених автомобілях і виділяють неприємні запахи.
Крім того, повітропроникність цьогочохол на автомобільне сидіннятакож впливає на комфорт їзди.
Ще один недолікчохол на автомобільне сидіннякомпозитний матеріал полягає в тому, що його не можна переробляти.

Виходячи з вищесказаного, Європейський Союз схвалив чотирирічний дослідницький проект, спрямований на дослідження та розробку нетканих тканин, які підлягають переробці.вкладиші салону автомобіля.


З точки зору характеристик використання, способів виготовлення та економіки, композиційний матеріал цечохол на автомобільне сидінняповинні відповідати таким вимогам:
* Матеріал поверхні такий же, як і матеріал подушки;
* Можна повністю переробити;
* Можна використовувати перероблене волокно;
* Вимоги та експлуатаційні характеристики гарантуються;
* Покращення температурного станучохол на сидіння;
* Зменшення туману та неприємного запаху;
* Використання клею та технологій, які не забруднюють навколишнє середовище;
* Низька вартість виробництва


Попередній:

Три непорозуміння про автомобільний підголівник

Далі:

Розробка чохлів для автомобільних сидінь з нових матеріалів